حريق سفينة التغويز إنرجوس وينتر في دمياط 2026: الأسباب والبدائل وتأمين الطاقة
- 🔥 اندلع حريق في سفينة التغويز “إنرجوس وينتر” بميناء دمياط يوم 29 يوليو 2026، وتمت السيطرة عليه دون وقوع إصابات.
- 🇪🇬 السفينة كانت تضخ نحو 450 مليون قدم مكعبة من الغاز يوميًا، وتعد أحد 4 شرايين رئيسية لتغويز الغاز المستورد في مصر.
- 🛡️ كشفت التحقيقات الأولية أن الحريق نجم عن طائرة مسيرة، ولا تزال التحقيقات جارية لمعرفة ملابسات الحادث.
- ⚡ وفرت مصر 3 بدائل فورية لتعويض النقص: تشغيل وحدة احتياطية، تحويل مسار الشحنات عبر الأردن، وزيادة ضخ المازوت لمحطات الكهرباء.
- 📈 تستورد مصر نحو 9.9 مليون طن من الغاز المسال في 2026، وتبلغ فاتورة الاستيراد أكثر من 10 مليارات دولار لتغطية احتياجات الصيف.
ما هي سفن التغويز؟.. تحويل الغاز المسال إلى طاقة للاستهلاك
تُعد سفن التغويز، أو وحدات التخزين وإعادة التغويز العائمة (FSRU)، منشآت بحرية تستقبل شحنات الغاز الطبيعي المسال، ثم تعيد تحويله من حالته السائلة إلى الغازية قبل ضخه مباشرة في الشبكة القومية للغاز. وتتميز هذه الوحدات بسرعة تشغيلها مقارنة بمحطات التغويز البرية، إذ يمكن استئجارها وربطها بالموانئ خلال فترة قصيرة، ما يوفر حلًا سريعًا ومرنًا لتلبية احتياجات الدول من الغاز. ويعتمد مبدأ عملها على تبريد الغاز إلى نحو 162 درجة مئوية تحت الصفر ليتحول إلى سائل، مما يقلص حجمه إلى نحو 1/600 من حجمه الأصلي، ويجعل نقله عبر الناقلات البحرية أكثر كفاءة وأقل تكلفة.
قدرات التغويز في مصر.. 4 سفن تدعم الشبكة القومية
تبلغ القدرة الإجمالية لسفن التغويز الأربع العاملة في مصر نحو 2.77 مليار قدم مكعبة من الغاز يوميًا -4، وتشمل الوحدات:
- هوج غاليون في ميناء سوميد بالعين السخنة: 750 مليون قدم مكعبة يوميًا.
- إنرغوس إسكيمو في ميناء سوميد بالعين السخنة: 750 مليون قدم مكعبة يوميًا.
- إنرغوس باور في ميناء سونكر بالعين السخنة: 750 مليون قدم مكعبة يوميًا.
- إنرغوس وينتر في ميناء دمياط: 450 مليون قدم مكعبة يوميًا.
3 بدائل فورية لمصر بعد حريق إنرجوس وينتر
شكل الحادث الذي تعرضت له سفينة التغويز “إنرجوس وينتر” اختبارًا مفاجئًا لقطاع الكهرباء في مصر، لكن البنية التحتية للحكومة وإجراءاتها الأخيرة وفرت مرونة كافية لامتصاص الصدمة عبر 3 بدائل رئيسية -4:البديل الأول: تشغيل الوحدة الاحتياطية “إنرجوس فورس”تتوفر سفينة “إنرجوس فورس” التي تعمل بصورة احتياطية بقدرة تغويز تبلغ 750 مليون قدم مكعبة يوميًا، وسعة تخزين تصل إلى 174 ألف متر مكعب. وكانت وزارة البترول قد استأجرتها من الحكومة الألمانية لمدة شهرين لتكون بمثابة صمام أمان -4-6.البديل الثاني: خط الربط مع الأردن (شريان الطوارئ)يعتمد هذا الخيار على ميناء العقبة الأردني المرتبط بالشبكة المصرية عبر خط الأنابيب المشترك. وقد جرى تغيير مسار إحدى شحنات الغاز المسال التي كانت متجهة لدمياط نحو ميناء العقبة، ومن المتوقع أن تتدفق عبر خط الربط الأردني كميات تصل إلى 100 مليون قدم مكعبة يوميًا بدءًا من الأسبوع المقبل، وعلى مدار 35 يومًا، عقب إتمام عملية التغويز بالجانب الأردني -4.البديل الثالث: زيادة ضخ المازوت لمحطات الكهرباءمع أي أزمة في إمدادات الغاز، تتجه الأنظار فورًا نحو زيادة ضخ المازوت لمحطات الكهرباء لتعويض أي نقص طارئ. وبدأت وزارة الكهرباء المصرية بالفعل في زيادة حصص المازوت، رغم الفارق في التكلفة المالية لصالح الغاز، حيث تمتلك مصر القدرة على تغطية العجز عبر ضخ كميات إضافية تتراوح بين 10 و12 ألف طن مازوت يوميًا -4.
واردات مصر من الغاز المسال تقفز 160% في 2026
كشفت أحدث التقارير عن قفزة كبيرة في واردات مصر من الغاز المسال خلال النصف الأول من 2026 بنسبة تجاوزت 160%، لتصل إلى 6.26 مليون طن، مقابل 2.40 مليون طن في النصف المقارن من 2025 -4-5. وتشير بيانات شركة كبلر، إلى أن مصر ستستورد خلال عام 2026 نحو 9.9 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال، بما يعادل قرابة 130 شحنة -3. وتصدرت الولايات المتحدة قائمة الدول المصدرة للغاز المسال إلى مصر، بحصة بلغت نحو 89% من إجمالي الواردات -5.
إحصائيات واردات الغاز المسال إلى مصر
| الفترة | الواردات (مليون طن) | نسبة التغير |
|---|---|---|
| النصف الأول 2025 | 2.40 | – |
| النصف الأول 2026 | 6.26 | زيادة 160% |
| الربع الثاني 2025 | 1.30 | – |
| الربع الثاني 2026 | 3.34 | زيادة 157% |
التحديات المستقبلية.. فاتورة استيراد تتجاوز 10 مليارات دولار
قدرت وزارة البترول والثروة المعدنية، تكلفة توفير الغاز المسال واستيراد المازوت لتغطية احتياجات محطات الكهرباء والصناعة خلال أشهر الصيف الأربعة بنحو 10 مليارات دولار، تشمل تكلفة استئجار وحدات التغويز. وتواجه مصر أزمة تراجع إنتاجها المحلي من الغاز الطبيعي، الذي انخفض بنسبة 7.7% إلى 16.35 مليار متر مكعب خلال المدة من يناير حتى نهاية مايو 2026، مقابل 17.71 مليار متر مكعب في المدة نفسها من العام الماضي -4.ورغم التحديات، تسعى مصر إلى تعزيز موقعها كمركز إقليمي للطاقة في شرق المتوسط، عبر استغلال بنيات الإسالة المتقدمة وتوجيه فائض الإنتاج إلى أوروبا، مع الإبقاء على سفن التغويز كخيار استراتيجي حتى عام 2030 -8، في ظل متابعة مستمرة من المؤسسات الدولية مثل تمويل صندوق النقد الذي يدعم برامج الإصلاح الاقتصادي في مصر.
[h2]أسئلة شائعة حول حريق سفينة التغويز في دمياط[/h2]
